Harta 3d, realizată pentru I LOVE FESTIVAL (27 – 29 mai 2011, Pădurea Păuleşti).
Colaborare cu nocturn.ro
Macheta 3d, folosită în mai multe flyere pentru Kudos Beach.
Colaborare cu nocturn.ro
Obiectivele concursului:
- reamenajarea integrală a suprafeţei parcului
- crearea unui parc contemporan sustenabil, care să constituie un centru de interes în oraş, articulat coerent în sistemul verde al Braşovului
- crearea unui spaţiu ce diferă de conceptul clasic de parc existent în România în acest moment.
(…)Vegetaţia – Arborii existenti vor fi menţinuţi. Se va da atenţie deosebită
selectării plantelor şi amplasării/ grupării acestora, avându-se în vedere aspectul pe toată perioada anului. Se vor folosi specii de plante din zona temperată sau aclimatizate în România.
(…)Integrarea imaginii Promotorului – Încă o provocare lansată concurenţilor este propunerea unei soluţii de integrare discretă a reprezentantului mediului economic ce promovează acest proiect. Fie că este vorba de o referinţă la tradiţia industrială a Braşovului, de folosirea ingenioasă a unui produs industrial sau de o soluţie de inscripţionare a identităţii acestuia – concurenţii au libertate totală.
Proiectele participante: http://www.arhiforum.ro/concursuri/reamenajarea-parcului-din-livada-postei-brasov-proiectele-participante-faza-i
Propunerea echipei din care am făcut parte impreuna cu arh.Ariadna Datcu si arh.Mihaela Raitaru:
Tema: (RE)GĂSIREA IDENTITĂŢII ORAȘULUI MANGALIA PRIN NOI AMENAJĂRI PEISAGISTICE
Zonele tratate mi s-au părut importante atât din punct de vedere turistic cât și pentru locuitorii orașului. La momentul analizelor (intre anii 2009-2010) aceste zone nu erau amenajate corespunzător, ducând lipsa de dotări si atractivitate.
1. Principalele artere de circulație ale orașului: Șoseaua Constantei și Șoseaua Ștefan cel Mare prezentau discontinuități la nivelul aliniamentului stradal, dar și fluctuații ale numărul de benzi, pe sens. În proiect s-au refăcut aliniamentele stradale și s-a reproiectat profilul străzilor. Astfel pentru Șoseaua Ștefan cel Mare s-a propus aliniament bilateral, pistă de biciclete și trotuar de minim 2 m lățime, pe întreaga lungime a acestuia.
2. Cu toţii indentificăm Mangalia cu orașul antic Callatis. Deşi actuala aşezare a oraşului este plina de vestigii istorice, puţină lume le cunoaşte pentru că acestea nu sunt promovate suficient. Din punct de vedere turistic, acestea împreuna cu oferta balneara, ar putea reprezenta o atracție, care nu tine cont de anotimp.
Intervenţia propusă sit-urilor arheologice este minimă. Practic am creat nişte punţi (pasarele) peste ruinele cetăţii, ce nu afectează constructiile antice, dar care pot face posibilă privirea îndeaproape a vestigiilor istorice.
3. Piaţa Unirii reprezintă un punct important al oraşului Mangalia, însă lipsa dotărilor îi scade atractivitatea, zona fiind mai mult folosită pentru tranzit.
S-au realizat mai multe „insule verzi” plantate cu Albizia julibrissin ‘Rosea’, o specie foarte decorativă, cu o textură fină a frunzişului şi a florilor, care va contrasta armonios cu fundalul construit al pieţei. Piata va fi animata de o amenajare dinamica cu jeturi de apa, care va racori atmosfra incinsa din zilele toride. Noua amenajare satisface în egală măsură nevoie de tranzit, dar şi cea pentru odihnă sau petrecerea timpului liber.
<p
5. Parcurile Viitorului 2009
Propunere pentru parcul C.E.T. – Constanta 2009
4. Parcurile Viitorului 2008
In 2007 Petrom organized a contest called “Parks of the Future” addressed to the architecture and landscape design students or graduates students. The participants had to redesign an existing location using the information received from the organizers. A jury of Romanian specialists had to select and award the best projects that will be further implemented in the parks. Second edition (2008) contest had 2 parks: “Parcul Adolescentiilor/ Teenagers park“- Timisoara & “Parcul Libertatii/ Liberty park“- Ploiesti. This is my proposal for Timisoara’s park.
